大獎賽車手協會主席亞曆克斯·伍爾茲(Alex Wurz)談到了F1決鬥冠軍對手之間的高度尊重,以及為什麼他認為他們在銀石賽道的碰撞是一場“賽車事件GPDA主席亞曆克斯·伍爾茲(Alex Wurz)談論了F1的輪對輪戰鬥規則,並就Max Verstappen-Lewis Hamilton在銀石賽道的衝突發表了自己的看法一級方程式車手協會主席亞曆克斯·伍爾茲表示,愛上海同城儘管劉易斯·漢密爾頓和馬克斯·維斯塔潘的冠軍爭奪戰很緊張,但他們之間仍然存在極大的尊重與此同時,Wurz認為他們在英國大獎賽首圈發生的碰撞是一場“賽車事故”,雙方車手都沒有明顯的責任。我一直在與他們兩人會面。我非常尊重他們。轟動一時的車手,我們正在目睹賽車運動歷史上一些最好的車手與之抗爭。但是,當然,壓力會傳給他們的團隊老闆,他們的經理,他們自己,囙此會有或可能會有一些採訪,一些言語,手勢或任何來自情感的交流。馬克斯·維斯塔潘在英國大獎賽的第一圈與劉易斯·漢密爾頓相撞後撞上了護欄,導致紅旗但最重要的是,我向你保證,每一位賽車手都尊重對方,尤其是如果他們像馬克斯和路易斯一樣有天賦的話。紅牛已經啟動了對事件進行審查的權利,兩支球隊將在週四通過視頻連結與管理員會面。紅牛必須提供“重要且相關的新元素”的證據,以便管理員考慮重新開啟此事。賽會人員發現漢密爾頓在銀石賽道的碰撞中“主要”有過錯,並對他處以10秒的處罰。但是,雖然梅賽德斯認為漢密爾頓沒有做錯任何事,但紅牛强烈主張世界冠軍應該受到更嚴厲的處罰。馬丁·布倫德爾表示,如果紅牛要成功地要求對劉易斯·漢密爾頓因與馬克斯·維斯塔潘的撞車事件而受到的懲罰進行審查,紅牛將需要提供以前看不見的數據。事件和處罰繼續在這項運動中引發圍繞輪對輪戰鬥和處罰的辯論。當被問及超車規則總體上是否足够清晰時,Wurz認為“這是一個非常困難的問題,因為只有無數的可能性”需要考慮,但他認為管理過程“運作得相當好,而且越來越一致

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